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Bubenbergplatz

  • 50% grössere Fussverkehrsfläche
  • 60% Verkehrsreduktion
  • Optimierte Querung Icon von zwei Pfeilen, die sich kreuzen
Bubenbergplatz mit Teilansicht des Bubenbergzentrums, FussgängerInnen und FahrradfahrerInnen unterwegs.

Der motorisierte Individualverkehr auf der Achse Inselplatz–Bubenbergplatz–Bahnhofplatz–Bollwerk wird um 60 Prozent reduziert, die Fahrspuren werden verringert, um mehr Platz und Sicherheit für den ÖV, Fuss- und Veloverkehr zu schaffen.

Um dem Fussverkehr am Bubenbergplatz mehr Platz zur Verfügung zu stellen, sollen Fahrspuren abgebaut, Zirkulations- und Aufenthaltsflächen vergrössert und die Grünphasen der Ampeln verlängert werden. Damit auch der ÖV flüssig zirkulieren kann, muss der motorisierte Individualverkehr auf der Achse Inselplatz-Bubenbergplatz-Bahnhofplatz-Bollwerk um rund 60 Prozent reduziert werden – dies mittels Anpassung des Verkehrsregimes auf dem Bubenbergplatz sowie am Bollwerk / Henkerbrünnli.

Die Massnahmen auf einen Blick:

Icon von einer Strasse

Abbau von Fahrspuren, um mehr Platz für Fussgänger am Bubenbergplatz zu schaffen.

Icon von einem Fussgänger

Vergrösserung der Zirkulations- und Aufenthaltsflächen für Fussgänger.

Icon von einer Ampel

Verlängerung der Grünzeiten an Fussgängerampeln.

Icon von einem Auto

Reduktion des motorisierten Individualverkehrs auf der Achse Inselplatz-Bubenbergplatz-Bahnhofplatz-Bollwerk um ca. 60%.

Wegweiser Icon

Anpassungen des Verkehrsregimes auf dem Bubenbergplatz und am Bollwerk/Henkerbrünnli zur Gewährleistung eines flüssigen ÖV-Verkehrs.

Icon von einer Person auf der Rolltreppe

Errichtung einer unterirdischen Personenpassage am Bubenbergplatz zur Bewältigung der steigenden Personenströme durch die Eröffnung des neuen Bahnhofzugangs.

Icon von einem zweiköpfigen, horizontalen Pfeil

Die neue Passage führt direkt vom SBB-Publikumsbereich in den Hirschengraben.

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